Ein Formel-1-Auto aus einem halben Meter Entfernung ist nicht einfach laut. Es ist Druck. Der Körper reagiert, bevor das Gehirn versteht, was gerade passiert: Die Brust zieht sich zusammen, die Zähne vibrieren.
Genau diesen Klang habe ich für „Step inside the mind of a BOSS“ aufgenommen, ein Erlebnis auf der Apple Vision Pro von BOSS und dem Aston Martin Aramco Formula One™ Team. Mein Teil war die Tonaufnahme am Auto, in 3D. Die Mischung für das fertige Erlebnis lag nicht bei mir.
Virtual Reality im Marketing hat ein bekanntes Problem. Viele Erlebnisse sehen beeindruckend aus und sind technisch sauber gebaut. Klingt der Motor dann nach Soundlibrary, fällt die Illusion in sich zusammen. Aus dem Erlebnis wird etwas, das man anschaut.
Hier kam dazu, dass das Erlebnis im Laden stattfindet. Wer im Geschäft die Brille aufsetzt, soll am Ende im Cockpit sitzen. BOSS hat das selbst so beschrieben: Es gehe nicht darum, ein Rennen zu simulieren, sondern Fans in eine bestimmte Haltung zu versetzen. Dafür reicht kein beliebiges lautes Auto. Dafür muss man dorthin, wo der Klang entsteht.
Ein Formel-1-Auto aufzunehmen ist kein bequemer Studiotermin. Es geht zuerst darum, dass die Signalkette überhaupt überlebt. Extreme Lautstärke, Luftverwirbelungen, Vibrationen und abrupte Energiewechsel bringen jedes Mikrofon ans Limit.
Gerade dort, wo fast alles zu viel wird, entsteht aber der Klang, um den es geht. Das ist nicht nur der Motor. Dazu gehören die Schaltvorgänge, die Luft, die Resonanzen und die Härte des ganzen Fahrzeugs. Erst zusammen ergibt das, was wir als Formel 1 wahrnehmen.
Ich nehme solche Quellen in 3D auf, weil sich das Material damit später am flexibelsten verwenden lässt. Eine räumliche Aufnahme hält Richtung und Nähe fest. Was daraus wird, entscheidet sich danach in der Mischung und im Format, das am Ende ausgespielt wird. Wie ich beim Aufnehmen von 3D-Audio grundsätzlich vorgehe, zeigt auch VR Boxing.
„Step inside the mind of a BOSS“ startete am 2. Oktober 2025, kurz vor dem Großen Preis von Singapur, in ausgewählten BOSS-Stores in London, Paris, Düsseldorf, Barcelona, Las Vegas, Dubai und Singapur. Die technische Umsetzung lag bei EPAM.
Die Besucher durchlaufen mit der Apple Vision Pro mehrere Stationen, begleitet von den Fahrern Fernando Alonso und Lance Stroll: Zielübungen, 3D-Puzzles zu Rennentscheidungen und am Ende eine Test Lap im Aston Martin AMR25, bei der sie das Dröhnen des Autos umgibt.
Für mich bleibt aus dem Projekt vor allem eine Erfahrung: Was bei der Aufnahme nicht eingefangen wird, kann später niemand mehr hinzufügen. Wer ein Erlebnis mit echtem Klang plant, sollte den Ton deshalb von Anfang an mitdenken, also schon dann, wenn das Auto noch auf der Strecke steht.
Warum nicht einfach einen Motorsound aus der Library nehmen? Weil Library-Sounds selten zum konkreten Fahrzeug passen. Bei einer Marke wie einem Formel-1-Team zählt, dass genau dieses Auto zu hören ist.
Was ist bei der Aufnahme eines Formel-1-Autos so schwierig? Lautstärke, Wind und Vibrationen bringen Mikrofone und Signalkette ans Limit. Zuerst zählt, dass das Signal überhaupt sauber ankommt.
Warum in 3D aufnehmen? Eine 3D-Aufnahme hält Richtung und Nähe fest und lässt offen, welches Format am Ende gebraucht wird. Aus ihr lassen sich räumliche Mischungen genauso ableiten wie klassische.
Ich nehme ihn dort auf, wo er entsteht.
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